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随着人们生活水平的提高，私家车越来越多，但路上的停车位却越来越少。针对这个问题，笔者认为有必要对立体车库进行研究。立体车库能充分利用地上空间，成为解决城市静态交通问题的有效途径。本文以四层16车位立体停车库的研究模型为基础，阐述了其工作原理，即功能的实现，然后重点分析了车库层的感应电路、车位指定电路、电梯方向选择电路和左右侧移控制电路。为了使停车设备满足使用要求，根据《机械式停车设备通用安全要求》国家标准，垂直升降式立体停车库采用了一些必要的安全技术，保证了车辆的绝对安全，车库也能安全稳定地运行

研究发现，停车位的间距在200到600之间。据沈阳市建委交通运输处相关负责人介绍，沈阳市现有停车位38万个，缺口18万个。

过去提出了具体解决方案：一是在中街、太原街、金兰等重点区域规划30个公共停车场，结合绿化、广场设置12个公共停车场，结合地铁站设置18个停车场;

二是大力提高停车和建筑标准。新建筑必须严格遵守标准。如果是改扩建建筑，要在原有建筑基础上，补充部分原有建筑的不足平衡;三是继续推进停车诱导系统建设，大力建设重点区域停车诱导系统，逐步建立区域诱导、主交叉口诱导、停车入口诱导三级智能停车诱导系统。

据中国建筑东北设计研究院建筑师介绍，停车位可分为平行、垂直和倾斜三种类型。

根据《中华人民共和国行业标准车库建筑设计规范》，小型机动车外形尺寸为长4.8米，宽1.8米。在车位规划中，后面留出0.5米的安全距离，左右各留出0.6米的开门距离。因此，垂直停车位和倾斜停车位的长度和宽度分别为5.3米和2.4米。根据规定，为了给车辆进出留出足够的空间，平行停车位前后分别为0.6米和0.6米。停车位长6米，宽2.5米。

无论是什么样的停车位划分，都是人们在城市建设过程中的思考。当城市空间接近饱和时，规划者和建设者应该科学地建设城市。立式：适用于停车场等空间较大的场所。